Полиолефиндер, мисалы, полипропилен (PP), EPDM-модификацияланган PP, Полипропилен талк кошулмалар, Термопластикалык олефиндер (TPOs) жана термопластикалык эластомерлер (TPEs) унаа колдонмолорунда барган сайын көбүрөөк колдонулат, анткени алар кайра иштетүү, жеңил жана инженердик пластиктерге салыштырмалуу арзан баада артыкчылыктарга ээ.
Бирок, полипропилендик тальк кошулмалары, TPO жана TPE-S чийилүүгө туруктуу эмес. Бул автомобиль ички колдонмолору үчүн материалдар иштетүү жөндөмдүүлүгүнө, бышыктыгына жана тетиктин иштөө мөөнөтү боюнча көп сандагы заттарга жана күчтөргө туруктуулукка карата катуу талаптарга жооп бериши керек.
Ошентип, кантип тырмоо көйгөйлөрүн чечүү жана бул Полиелефин кошулмаларында аз сүрүлүү талаптарын жетүү үчүн, өндүрүүчүлөр бул талаптарга жооп берүү үчүн өз продукциясынын формуласын тууралашы керек.
Силикон мастер-бетчелерипродукт дизайн үчүн баалуу болушу мүмкүн.
Бул термопластикалык материалдардын кайра иштетүү касиеттерин жана автомобиль интерьери үчүн даяр тетиктердин беттик сапатын жакшыртат, анткени ал толтургучтарды жана пигменттерди бөлүштүрүүнү жакшыртат жана аларды полимердик матрицага бекитет. Бул анкировка топтору эч кандай миграциялык эффекти же тумандоочу таасири жок туруктуу жана туруктуу топтомун камсыз кылат.
SILIKE Бардык түрлөргө көңүл буруңузсиликон мастер-беттери.Чийүүгө каршы кошумчажогорку молекулярдык массалуу siloxane негизинде, эч кандай миграциялык, Automotive полипропилен кошулмалар үчүн пайда, ал PV3952 жана GMW 14688 каршы тырмоо сыноо стандарттарына жооп, унаа ички узакка созулган каршы тырмоо касиеттерин жакшыртууга жардам берет. Ал ошондой эле турмуш-тиричилик техникасы, эмерек жана инъекциялык формага колдонуу сыяктуу бардык процесстерге ылайыктуу, көктү оңой чыгаруу, чийилүүгө каршы, ж.
Посттун убактысы: 11-июль, 2022
